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智能道路照明系統(tǒng)經(jīng)典案例分析

來源:智慧桿網(wǎng) 時(shí)間:2024-12-14 09:00:00

智能道路照明系統(tǒng)是智慧城市和智慧交通的重要組成部分,通過集成多種智能技術(shù),不僅提供高效的照明功能,還能實(shí)現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保、安全等多重目標(biāo)。本文智慧桿網(wǎng)將通過幾個(gè)經(jīng)典案例,詳細(xì)分析智能道路照明系統(tǒng)在不同場(chǎng)景的應(yīng)用情況,探討其設(shè)計(jì)特點(diǎn)、實(shí)施效果及未來發(fā)展方向。

智慧道路照明

 一、荷蘭阿姆斯特丹智能道路照明項(xiàng)目

 1. 項(xiàng)目背景

荷蘭阿姆斯特丹是全球最早實(shí)施智能道路照明系統(tǒng)的城市之一。為了提高能源效率、減少碳排放并提升城市安全性,阿姆斯特丹市政府于2015年啟動(dòng)了智能道路照明項(xiàng)目,旨在通過智能化手段優(yōu)化城市的道路照明系統(tǒng)。

 2. 設(shè)計(jì)特點(diǎn)

- LED燈具:所有路燈均采用高效率的LED燈具,相比傳統(tǒng)高壓鈉燈,能耗降低約50%。

- 智能控制系統(tǒng):通過中央控制平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)所有路燈的集中管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控。系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際需求自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度,進(jìn)一步節(jié)約能源。

- 環(huán)境感知:部分路燈配備了光敏傳感器和運(yùn)動(dòng)傳感器,能夠在夜間無人或車流量較小時(shí)自動(dòng)調(diào)低亮度,而在檢測(cè)到行人或車輛時(shí)自動(dòng)恢復(fù)亮度。

- 數(shù)據(jù)采集與分析:系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)采集路燈的狀態(tài)數(shù)據(jù),并上傳至云端進(jìn)行分析,為維護(hù)和管理提供科學(xué)依據(jù)。

 3. 實(shí)施效果

- 顯著節(jié)能:智能道路照明系統(tǒng)大幅降低了能耗,每年節(jié)省了大量電費(fèi),減少了碳排放。

- 提升安全性:通過動(dòng)態(tài)調(diào)整亮度,確保了夜間道路的安全性,減少了交通事故的發(fā)生。

- 延長(zhǎng)燈具壽命:智能控制系統(tǒng)有效減少了燈具的工作負(fù)荷,延長(zhǎng)了燈具的使用壽命,降低了維護(hù)成本。

- 提高管理水平:通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析,提高了道路照明系統(tǒng)的管理水平,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理故障。

 二、中國(guó)上海浦東新區(qū)智能道路照明項(xiàng)目

 1. 項(xiàng)目背景

上海浦東新區(qū)是中國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)中心之一,為了提升區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施水平,浦東新區(qū)政府于2018年啟動(dòng)了智能道路照明項(xiàng)目,旨在通過智能化手段優(yōu)化道路照明系統(tǒng),提升城市形象和居民生活質(zhì)量。

 2. 設(shè)計(jì)特點(diǎn)

- 模塊化設(shè)計(jì):路燈采用模塊化設(shè)計(jì),方便維護(hù)和升級(jí)。每個(gè)模塊可以獨(dú)立拆卸和更換,降低了維護(hù)成本。

- 多功能集成:部分路燈集成了環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器(PM2.5、溫度、濕度)、視頻監(jiān)控?cái)z像頭、信息發(fā)布顯示屏等多種功能。

- 智能控制系統(tǒng):通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和云計(jì)算平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了對(duì)所有路燈的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。系統(tǒng)能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度,節(jié)約能源。

- 能源管理:部分路燈配備了太陽能板和儲(chǔ)能系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了自給自足的能源供應(yīng),減少了對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴。

 3. 實(shí)施效果

- 顯著節(jié)能:智能道路照明系統(tǒng)大幅降低了能耗,每年節(jié)省了大量電費(fèi),減少了碳排放。

- 改善環(huán)境監(jiān)測(cè)能力:環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器實(shí)時(shí)采集空氣質(zhì)量數(shù)據(jù),并上傳至云端進(jìn)行分析,為環(huán)保部門提供了科學(xué)依據(jù)。

- 增強(qiáng)公共安全:高清攝像頭和緊急呼叫按鈕提高了區(qū)域內(nèi)的安全水平,有效預(yù)防和打擊犯罪行為。

- 提供便捷服務(wù):信息發(fā)布顯示屏為市民提供了便捷的信息服務(wù),提升了城市的服務(wù)質(zhì)量。

 三、美國(guó)洛杉磯智能道路照明項(xiàng)目

 1. 項(xiàng)目背景

洛杉磯是美國(guó)最大的城市之一,為了提升城市的可持續(xù)發(fā)展水平,洛杉磯市政府于2014年啟動(dòng)了智能道路照明項(xiàng)目,旨在通過智能化手段優(yōu)化道路照明系統(tǒng),提高能源效率和城市安全性。

 2. 設(shè)計(jì)特點(diǎn)

- LED燈具:所有路燈均采用高效率的LED燈具,相比傳統(tǒng)高壓鈉燈,能耗降低約60%。

- 智能控制系統(tǒng):通過中央控制平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)所有路燈的集中管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控。系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際需求自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度,進(jìn)一步節(jié)約能源。

- 環(huán)境感知:部分路燈配備了光敏傳感器和運(yùn)動(dòng)傳感器,能夠在夜間無人或車流量較小時(shí)自動(dòng)調(diào)低亮度,而在檢測(cè)到行人或車輛時(shí)自動(dòng)恢復(fù)亮度。

- 數(shù)據(jù)采集與分析:系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)采集路燈的狀態(tài)數(shù)據(jù),并上傳至云端進(jìn)行分析,為維護(hù)和管理提供科學(xué)依據(jù)。

 3. 實(shí)施效果

- 顯著節(jié)能:智能道路照明系統(tǒng)大幅降低了能耗,每年節(jié)省了大量電費(fèi),減少了碳排放。

- 提升安全性:通過動(dòng)態(tài)調(diào)整亮度,確保了夜間道路的安全性,減少了交通事故的發(fā)生。

- 延長(zhǎng)燈具壽命:智能控制系統(tǒng)有效減少了燈具的工作負(fù)荷,延長(zhǎng)了燈具的使用壽命,降低了維護(hù)成本。

- 提高管理水平:通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析,提高了道路照明系統(tǒng)的管理水平,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理故障。

 四、德國(guó)柏林智能道路照明項(xiàng)目

 1. 項(xiàng)目背景

柏林是德國(guó)的首都,也是歐洲重要的文化中心。為了提升城市的可持續(xù)發(fā)展水平,柏林市政府于2017年啟動(dòng)了智能道路照明項(xiàng)目,旨在通過智能化手段優(yōu)化道路照明系統(tǒng),提高能源效率和城市安全性。

 2. 設(shè)計(jì)特點(diǎn)

- LED燈具:所有路燈均采用高效率的LED燈具,相比傳統(tǒng)高壓鈉燈,能耗降低約50%。

- 智能控制系統(tǒng):通過中央控制平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)所有路燈的集中管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控。系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際需求自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度,進(jìn)一步節(jié)約能源。

- 環(huán)境感知:部分路燈配備了光敏傳感器和運(yùn)動(dòng)傳感器,能夠在夜間無人或車流量較小時(shí)自動(dòng)調(diào)低亮度,而在檢測(cè)到行人或車輛時(shí)自動(dòng)恢復(fù)亮度。

- 數(shù)據(jù)采集與分析:系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)采集路燈的狀態(tài)數(shù)據(jù),并上傳至云端進(jìn)行分析,為維護(hù)和管理提供科學(xué)依據(jù)。

 3. 實(shí)施效果

- 顯著節(jié)能:智能道路照明系統(tǒng)大幅降低了能耗,每年節(jié)省了大量電費(fèi),減少了碳排放。

- 提升安全性:通過動(dòng)態(tài)調(diào)整亮度,確保了夜間道路的安全性,減少了交通事故的發(fā)生。

- 延長(zhǎng)燈具壽命:智能控制系統(tǒng)有效減少了燈具的工作負(fù)荷,延長(zhǎng)了燈具的使用壽命,降低了維護(hù)成本。

- 提高管理水平:通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析,提高了道路照明系統(tǒng)的管理水平,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理故障。

 五、新加坡智能道路照明項(xiàng)目

 1. 項(xiàng)目背景

新加坡是亞洲著名的現(xiàn)代化城市國(guó)家,致力于打造智慧城市的典范。為了提升城市的可持續(xù)發(fā)展水平,新加坡政府于2019年啟動(dòng)了智能道路照明項(xiàng)目,旨在通過智能化手段優(yōu)化道路照明系統(tǒng),提高能源效率和城市安全性。

 2. 設(shè)計(jì)特點(diǎn)

- LED燈具:所有路燈均采用高效率的LED燈具,相比傳統(tǒng)高壓鈉燈,能耗降低約60%。

- 智能控制系統(tǒng):通過中央控制平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)所有路燈的集中管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控。系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際需求自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度,進(jìn)一步節(jié)約能源。

- 環(huán)境感知:部分路燈配備了光敏傳感器和運(yùn)動(dòng)傳感器,能夠在夜間無人或車流量較小時(shí)自動(dòng)調(diào)低亮度,而在檢測(cè)到行人或車輛時(shí)自動(dòng)恢復(fù)亮度。

- 數(shù)據(jù)采集與分析:系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)采集路燈的狀態(tài)數(shù)據(jù),并上傳至云端進(jìn)行分析,為維護(hù)和管理提供科學(xué)依據(jù)。

 3. 實(shí)施效果

- 顯著節(jié)能:智能道路照明系統(tǒng)大幅降低了能耗,每年節(jié)省了大量電費(fèi),減少了碳排放。

- 提升安全性:通過動(dòng)態(tài)調(diào)整亮度,確保了夜間道路的安全性,減少了交通事故的發(fā)生。

- 延長(zhǎng)燈具壽命:智能控制系統(tǒng)有效減少了燈具的工作負(fù)荷,延長(zhǎng)了燈具的使用壽命,降低了維護(hù)成本。

- 提高管理水平:通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析,提高了道路照明系統(tǒng)的管理水平,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理故障。

 六、未來展望

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展,智能道路照明系統(tǒng)在未來將發(fā)揮更加重要的作用。一方面,智能道路照明系統(tǒng)將進(jìn)一步融合更多的智能設(shè)備和服務(wù),形成更加完善的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施;另一方面,智能道路照明系統(tǒng)也將與其他智慧城市系統(tǒng)(如智能交通、智能安防等)實(shí)現(xiàn)更緊密的協(xié)同,共同推動(dòng)城市的智能化發(fā)展。

 結(jié)語

通過上述幾個(gè)經(jīng)典案例的分析,我們可以看到智能道路照明系統(tǒng)在不同城市的應(yīng)用已經(jīng)取得了顯著的效果。智能道路照明系統(tǒng)不僅大幅降低了能耗,提升了城市的安全性和管理水平,還為市民提供了更加舒適和便捷的生活環(huán)境。未來,隨著5G、AI等技術(shù)的進(jìn)一步成熟,智能道路照明系統(tǒng)的功能將更加豐富,應(yīng)用場(chǎng)景也將更加廣泛,為智慧城市的建設(shè)貢獻(xiàn)更大的力量。


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在全球氣候變化和能源危機(jī)的雙重背景下,綠色低碳已成為全球共識(shí),道路照明作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其節(jié)能減碳的重要性日益凸顯。技術(shù)創(chuàng)新成為了推動(dòng)道路照明綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量,通過智能控制、光源革新、能源管理等方面的突破,不僅實(shí)現(xiàn)了照明效果的顯著提升,更為城市可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。本文將深入探討踐行綠色低碳道路照明技術(shù)創(chuàng)新的路徑與實(shí)踐。一、光源技術(shù)革新:LED照明的廣泛應(yīng)用LED光源以其高光效、長(zhǎng)壽命、低功耗的特點(diǎn),成為道路照明領(lǐng)域節(jié)能減排的首選。相比傳統(tǒng)的高壓鈉燈,LED燈具能效比高出50%以上,且光衰減慢,減少了頻繁更換的需求,降低了維護(hù)成本和資源消耗。此外,LED光源色溫可調(diào),通過優(yōu)化配光設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)更好的路面照度均勻性,提升夜間行車安全。二、智能控制系統(tǒng):實(shí)現(xiàn)按需照明智能控制技術(shù)的應(yīng)用,使道路照明系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際交通流量、天氣條件和時(shí)段變化自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度,實(shí)現(xiàn)“按需照明”。通過集成傳感器和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路光照強(qiáng)度和行人車輛流動(dòng)情況,自動(dòng)開關(guān)燈或調(diào)整亮度,有效節(jié)約能源。例如,基于物聯(lián)網(wǎng)的智能照明系統(tǒng),利用大數(shù)據(jù)分析,可進(jìn)一步優(yōu)化照明策略,實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。三、太陽能與儲(chǔ)能技術(shù)的融合太陽能道路照明系統(tǒng),利用太陽能光伏板轉(zhuǎn)換太陽光為電能,為燈具供電,實(shí)現(xiàn)了零排放、零耗電的綠色照明。結(jié)合儲(chǔ)能技術(shù),即使在陰雨天或夜間,也能保證照明的連續(xù)性。這種自給自足的照明模式,特別適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)或新建道路,減少了輸電線路的鋪設(shè)成本,降低了對(duì)電網(wǎng)的依賴。四、循環(huán)經(jīng)濟(jì)與燈具材料創(chuàng)新在材料選擇上,推動(dòng)使用可回收、低污染的環(huán)保材料制造燈具,減少生產(chǎn)過程中的碳足跡。同時(shí),鼓勵(lì)燈具設(shè)計(jì)的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化,便于維修和部件更換,延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期,減少廢棄物產(chǎn)生。循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的融入,使得道路照明系統(tǒng)不僅在使用階段節(jié)能減排,也確保了整個(gè)產(chǎn)品周期的綠色低碳。五、照明與城市生態(tài)的和諧共生道路照明設(shè)計(jì)應(yīng)融入城市生態(tài)理念,減少對(duì)野生動(dòng)物的干擾,如采用減少光污染的設(shè)計(jì),避免影響昆蟲和鳥類的遷徙路徑。同時(shí),路燈桿體可作為多功能載體,集成環(huán)境監(jiān)測(cè)、5G微基站、電動(dòng)汽車充電等功能,實(shí)現(xiàn)資源共享,提升城市空間的利用效率。六、政策引導(dǎo)與市場(chǎng)激勵(lì)政府應(yīng)出臺(tái)相關(guān)政策,加大對(duì)綠色低碳道路照明技術(shù)研發(fā)和推廣的支持力度,如提供財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等激勵(lì)措施。同時(shí),建立完善的標(biāo)準(zhǔn)體系,引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展,提升公眾對(duì)綠色照明的認(rèn)知度和接受度,營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境。結(jié)語綠色低碳道路照明技術(shù)創(chuàng)新,是實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的必由之路。通過光源技術(shù)的迭代、智能控制系統(tǒng)的優(yōu)化、清潔能源的利用以及材料和設(shè)計(jì)理念的革新,我們正逐步構(gòu)建起一個(gè)高效、環(huán)保、智能的道路照明新生態(tài)。未來,持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與政策支持,將推動(dòng)道路照明行業(yè)向更綠色、更智能的方向邁進(jìn),為建設(shè)美麗宜居的智慧城市貢獻(xiàn)力量。
2024.09.02
太陽能路燈在鄉(xiāng)村道路照明中的應(yīng)用

太陽能路燈在鄉(xiāng)村道路照明中的應(yīng)用

太陽能鄉(xiāng)村路燈是一種使用太陽能作為能源,為農(nóng)村道路提供照明的新型基礎(chǔ)設(shè)備。其工作原理就是通過太陽能電池板收集太陽能,并將其轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存到蓄電池中,當(dāng)夜晚來臨時(shí),太陽能鄉(xiāng)村路燈就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮LED光源,為鄉(xiāng)村路面提供照明服務(wù)。太陽能鄉(xiāng)村路燈在我國(guó)鄉(xiāng)村道路照明中的應(yīng)用已經(jīng)越來越普及。相比傳統(tǒng)的電網(wǎng)供電的鄉(xiāng)村路燈桿,太陽能鄉(xiāng)村路燈應(yīng)用具有以下優(yōu)點(diǎn):1. 可再生能源:太陽能是一種可再生能源,不會(huì)產(chǎn)生污染和溫室氣體排放。在鄉(xiāng)村地區(qū),使用太陽能鄉(xiāng)村路燈可以減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴,降低能源消耗和環(huán)境污染。2. 獨(dú)立性:太陽能鄉(xiāng)村路燈不需要與電網(wǎng)連接,可以獨(dú)立運(yùn)行。這意味著在一些偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村地區(qū),無需鋪設(shè)復(fù)雜的電纜和電線桿,降低了建設(shè)成本。3. 經(jīng)濟(jì)性:雖然太陽能鄉(xiāng)村路燈的初始投資可能較高,但長(zhǎng)期來看具有較好的經(jīng)濟(jì)性。太陽能鄉(xiāng)村路燈不需要支付電費(fèi),運(yùn)行成本低,而且維護(hù)費(fèi)用也相對(duì)較低。4. 可靠性:太陽能鄉(xiāng)村路燈采用太陽能電池板和蓄電池供電,即使在電網(wǎng)故障或停電情況下,仍能正常工作。這提高了鄉(xiāng)村道路照明的可靠性,確保居民和車輛的安全通行。還具有自動(dòng)充電和控制系統(tǒng),不需要人工干預(yù),有較高的可靠性。5. 可擴(kuò)展性:太陽能鄉(xiāng)村路燈可以根據(jù)需要進(jìn)行擴(kuò)展和調(diào)整。隨著鄉(xiāng)村地區(qū)的發(fā)展和人口增長(zhǎng),可以逐步增加路燈的數(shù)量和亮度,以滿足不斷變化的需求。6.使用壽命長(zhǎng):太陽能路燈的電池壽命長(zhǎng),可達(dá)到5-8年以上。不需要外部電源,完全依靠太陽能供電,不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳等污染物,非常環(huán)保節(jié)能。7.安裝靈活:太陽能路燈可以根據(jù)需要進(jìn)行移動(dòng)和布置,方便快捷。并且其沒有復(fù)雜的布線和電路,安裝方便,維護(hù)成本低??偟膩碚f,太陽能鄉(xiāng)村路燈在鄉(xiāng)村道路照明中具有重要的應(yīng)用價(jià)值。它們不僅提供了可靠的照明,還為鄉(xiāng)村地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展和對(duì)環(huán)境的保護(hù)做出了貢獻(xiàn)。未來的鄉(xiāng)村將是一個(gè)生態(tài)宜居、產(chǎn)業(yè)興旺、治理有效、文化繁榮的新型鄉(xiāng)村,最終實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村全面振興的目標(biāo)。
2023.12.19
智慧城市道路照明設(shè)計(jì)方案

智慧城市道路照明設(shè)計(jì)方案

一、城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與參數(shù)因?yàn)槿腔鄢鞘锌萍悸芬?guī)劃為城市主干路,同時(shí)考慮城市的性質(zhì)和規(guī)模、項(xiàng)目的需求,所以項(xiàng)目的照明設(shè)計(jì)應(yīng)按城市主干路的照明標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行設(shè)計(jì)。其應(yīng)滿足平均亮度1.5cd/㎡~2cd/㎡,總均勻度0.4lav,平均照度20/30lx(最小值/最大值),燈具90高度角方向上的光強(qiáng)不得超過10cd/1000lm,誘導(dǎo)性良好。1、城市道路照明項(xiàng)目的設(shè)計(jì)參數(shù):(1)標(biāo)準(zhǔn)段平均亮度 Lav=2.05cd/m2,總均勻度 Lmin/Lav=0.55平均照度 Eav=24.68Lx,縱向均勻度 Emin/Eav=0.81(2)下穿路段平均亮度 Lav=1.7cd/m2,總均勻度 Lmin/Lav=0.48平均照度 Eav=22Lx,縱向均勻度 Emin/Eav=0.71(3)道路交會(huì)處:平均照度 Eav>30 Lx,均勻度 Emin/Eav>0.4設(shè)計(jì)道路的 LPD 值為 0.76(W/m2),滿足規(guī)范要求。二、城市道路照明燈具的選擇召集節(jié)能減排早就是個(gè)大家所能家喻戶曉的口號(hào),我國(guó)也在大力提倡綠色照明,LED光源具有節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、免維護(hù)、易控制等特點(diǎn),是光源領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢(shì)。它具有如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):a. LED顯色性好,多采用白光。b. LED路燈整燈光效高,大約110Lm/W。c. LED光源燈具消耗功率小。d. 采用恒流源的方式供電,與電壓的波動(dòng)無關(guān)。e. LED芯片壽命很長(zhǎng),理論能達(dá)到50000小時(shí)。相對(duì)于傳統(tǒng)光源,LED光源在節(jié)能、環(huán)保方面有較大優(yōu)勢(shì)。為響應(yīng)我國(guó)節(jié)能減排的政策,設(shè)計(jì)應(yīng)該采用 LED 燈作為路燈光源,并選用截光型燈具。光源、燈具相關(guān)參數(shù)如下:整燈發(fā)光效率>150lm/W,供電電壓 AC220±10%,功率因數(shù)大于 0.98,電源效率大于 88%,LED 光源壽命≥50000 小時(shí),色溫 3000K±100K,顯色指數(shù) Ra≥70,燈具的配光曲線應(yīng)滿足道路照明使用要求,符合相關(guān)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)和要求;LED 照明燈具中的驅(qū)動(dòng)電源必須為恒流源,電源的使用壽命應(yīng)不小于 5 年;LED 燈具應(yīng)具有良好的防眩性能并符合GB/T31832-2015《LED 城市道路照明應(yīng)用技術(shù)要求》的相關(guān)要求。道路上采用單桿雙臂式路燈 250W+150W(h=13m)的 LED 燈。在下穿通道采用單桿雙臂式路燈 250W+100W(h=13m)和單桿單臂式路燈 250W(h=13m)的 LED 燈,主路燈燈具的懸挑長(zhǎng)度為 2 米,燈具的仰角 8°,輔路燈燈具的懸挑長(zhǎng)度為 1.2 米,燈具的仰角 8°。燈桿連接件作防腐處理。燈桿安裝在綠化帶距機(jī)動(dòng)車道 0.75 米處位置,采用單側(cè)的布置方式,單側(cè)平均間距 35 米,在交叉口處路段路燈布置位置略有調(diào)整。三、城市道路照明對(duì)燈具的要求(1)燈具型號(hào)規(guī)格:各功率燈具外形、尺寸大小一致。模組空缺處,采用鋁板或空模組補(bǔ)齊。要求所有模組采用并聯(lián)方式連接,模組輸入電壓在 30V-60V 之間。燈具必須是由 原廠生產(chǎn)、全新優(yōu)質(zhì)正品,提供燈具安裝說明書。(2)燈具應(yīng)包含光源、驅(qū)動(dòng)電源、10KV 浪涌保護(hù)器、熔斷器(RT14-20)及一切其他所必備的附件。(3)燈具整燈質(zhì)保五年,產(chǎn)品終身保修。(4)燈具在設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、安全等方面應(yīng)符合《LED 城市道路照明應(yīng)用技術(shù)要求》GB/T 31832、GB7000.5-2005《道路與街路照明燈具安全要求》等國(guó)家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等的要求。(5)燈具采用全模組化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用的 LED 模組、各類接口及電子連接器等均要符合國(guó)標(biāo) GB/T35269-2017 LED 照明應(yīng)用與接口要求非集成式 LED 模塊的道路燈具的相關(guān)規(guī)定;每個(gè)LED 模組具有獨(dú)立的散熱、防水和配光,可隨意組合。(6)燈具外殼采用優(yōu)質(zhì)高壓鑄鋁一次壓鑄制成,上、下蓋均為一體化壓鑄,結(jié)構(gòu)牢固,不能有接縫。(7)燈具采用上掀蓋開啟方式,開閉緊固應(yīng)設(shè)計(jì)成用旋鈕或不銹鋼彈性扣緊器脫卸進(jìn)行緊固以確保日常維護(hù)的方便,實(shí)現(xiàn)無需工具維護(hù)。燈具支撐結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、牢固、不影響燈具維修更換操作。(8)燈具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求熱電分離,光源腔與電源腔須獨(dú)立設(shè)置,驅(qū)動(dòng)電源應(yīng)內(nèi)置在燈具電源腔內(nèi),電源的電磁干擾不會(huì)對(duì)光源產(chǎn)生影響、散熱相互隔離、維護(hù)密封更可靠。(9)燈具的浪涌保護(hù)器應(yīng)獨(dú)立設(shè)置,并安裝燈具電源腔內(nèi)。(10)燈具應(yīng)有特設(shè)的導(dǎo)線出(入)口密封裝置。(11)燈具內(nèi)應(yīng)有電源接線端子,外部接線和內(nèi)部接線穿過硬質(zhì)材料時(shí)應(yīng)有保護(hù)措施。(12)燈具必須配置與燈桿相匹配的連接件及防墜落裝置。汽車等外力撞擊燈桿時(shí)燈具不會(huì)墜落在地,保證安全。防墜落裝置安裝于合理位置。燈具的防墜落鋼絲繩技術(shù)要求:鋼絲繩材質(zhì):304不銹鋼;鋼絲繩直徑:≥3mm;鋼絲繩長(zhǎng)度:露出燈具部分≥500mm;鋼絲繩拉力:≥500Kg;鋼絲繩兩端固定方式:固定式(M8 螺絲可固定)。(13)燈具所采用的電線(纜)、LED 和其他電子部件均應(yīng)根據(jù)燈具功率選配并符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求。(14)燈具的插銷、螺絲、螺母、鉸鏈和其他外部構(gòu)件應(yīng)用不銹鋼、鋁合金等制成。(15)耐腐蝕性:燈具應(yīng)具有良好的耐腐蝕性能,燈具表面噴塑或烤漆防腐處理、光潔美觀、整體感無色差、無氣孔無裂紋。要求質(zhì)量穩(wěn)定,附著力好,不褪色、不脫落,表面應(yīng)能承受機(jī)械壓力和鹽霧、汽車廢氣及清洗劑的腐蝕。燈具噴塑涂層的附著力應(yīng)符合 GB/T 9286 的要求,硬度應(yīng)符合 GB/T 6739 的要求,沖擊強(qiáng)度應(yīng)符合 GB/T 1732 的要求。燈具及所有電器配件同時(shí)應(yīng)滿足具體使用地的氣候環(huán)境、溫度、濕度和腐蝕性等其他特殊要求。(16)電磁兼容等符合國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。四、城市道路照明燈具的技術(shù)指標(biāo)(1)對(duì)燈具光源及芯片的要求:LED 燈珠的芯片采用飛利浦流明(Philips Lumileds)、歐司朗 (OSRAM)、日亞(Nichia)或美國(guó)科瑞(Cree)原廠封裝芯片等進(jìn)口芯片,不得采用集成式芯片。(2)LED 燈具光效≥150lm/w,色溫為 3000K±100K,顯色指數(shù)≥70,LED 光源壽命≥50000h。燈具功率因素≥0.98。(3)對(duì)驅(qū)動(dòng)電源的要求: 采用恒流驅(qū)動(dòng)電源,具備 0-10V 可調(diào)功能。驅(qū)動(dòng)電源具有完善的保護(hù),如防雷擊保護(hù)功能,輸入電壓不足、過電壓保護(hù),輸出開路與短路保護(hù)等,同時(shí)需適應(yīng)使用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)現(xiàn)狀。驅(qū)動(dòng)電源采用寬電壓輸入,在額定電壓±20%(176V-264V)范圍內(nèi)應(yīng)正常工作。(4)燈具外殼耐腐蝕性能:不低于 II 類。(5)燈具外殼碰撞防護(hù)等級(jí):不低于 IK09。(6)防塵防水等級(jí):LED 模組的防護(hù)等級(jí)、電源防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于 IP65。防護(hù)性能采用硅膠密封圈實(shí)現(xiàn),不準(zhǔn)使用膠水密封。(7)整燈防雷抗浪涌不低于 10KV。(8)防觸電保護(hù)類別:I 類 ,電器絕緣等級(jí):Class I。(9)燈具工作溫度:-20℃~55℃,具有良好的散熱性能,散熱設(shè)計(jì)要先進(jìn)合理,燈具散熱溫度≤60℃,滿足并保證 LED 燈具及光源的有效散熱。 (10)燈具光通維持率:燃點(diǎn) 3000h,光通維持率不低于 97%;燃點(diǎn) 6000h,光通維持率不低于94%,10000h 光通維持率不低于 91%;(11)燈具產(chǎn)品壽命 50000h 以上,光衰小于初始值的 30%,(光衰大于 30%視為使用壽命結(jié)束),開關(guān) 10000 次以上,電源的使用壽命應(yīng)不少于 30000 小時(shí)。(12)其他未作要求部分,須符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)范要求。五、城市道路照明對(duì)單燈控制器的要求通過單燈控制器主要可以實(shí)現(xiàn)以下功能:(1)支持 1~3 路(燈頭)開關(guān)控制、調(diào)光或變功率控制;(2)在與單燈集中器(照明集控器)、控制中心或叁仟智慧云平臺(tái)通信中斷時(shí),能自主獨(dú)立運(yùn)行,按設(shè)定的計(jì)劃、策略自主開關(guān)燈;(3)產(chǎn)品具有受控開關(guān)的功能,能根據(jù)控制中心或云平臺(tái)發(fā)送的開關(guān)燈命令受控開關(guān)燈;(4)具有 0~10V 輸出調(diào)光節(jié)能的功能,能根據(jù)控制中心或云平臺(tái)發(fā)送的調(diào)光指令,對(duì) LED路燈進(jìn)行無級(jí)調(diào)光控制;還可通過開關(guān)輸出控制高壓鈉燈的變功率鎮(zhèn)流器,實(shí)現(xiàn)變功率的功能;(5)支持 1~3 路(燈頭)電壓、電流、有功功率、無功功率和功率因素的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);(6)具有電源/運(yùn)行、通信和開關(guān)量輸出的工作狀態(tài)指示功能;(7)支持 RS-485、電力線載波、ZigBee、LoRa、NB-IoT、低速 4G Cat.1 通信模式,能與單燈集中器(照明集控器)、控制中心或云平臺(tái)進(jìn)行雙向通信。可以采用低速 4G Cat.1 通信方式;(8)具有根據(jù)控制中心發(fā)送的校時(shí)命令校正時(shí)間的功能;(9)具有對(duì)路燈異常開關(guān)燈、電壓/電流超限、燈具故障、電容故障、燈桿漏電等故障的主動(dòng)報(bào)警功能;(10)支持軟件遠(yuǎn)程升級(jí)。單燈控制器的性能要求:(1)全球通用電壓,85~264VAC,47~63Hz;(2)設(shè)備功率:≤3W;(3)電壓、電流測(cè)量最大容許誤差≤±0.5%;(4)常溫下各電氣回路對(duì)地和各電氣回路之間的絕緣電阻應(yīng)>100MΩ; (5)外殼材質(zhì):鋁合金,內(nèi)部灌膠;(6)防護(hù)等級(jí):IP66;(7)工作溫度:-40℃~+60℃;(8)各項(xiàng)電磁兼容指標(biāo):不低于 4 級(jí);(9)安裝方式:既可以安裝在燈頭上,也可以在燈桿的檢修口內(nèi)安裝;以上就是對(duì)智慧城市道路照明設(shè)計(jì)方案的主要內(nèi)容,具體的設(shè)計(jì)方案還是需要綜合考慮城市環(huán)境、既有設(shè)施、技術(shù)水平和預(yù)算等方面的因素,制定出最佳的設(shè)計(jì)方案。
2023.12.11
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