產(chǎn)品應(yīng)用：

     在智慧道路產(chǎn)品方面，針對智能汽車對于道路全時(shí)空、全樣本、全息、實(shí)時(shí)的感知能力要求，全新一代面向智能汽車的道路邊緣計(jì)算終端應(yīng)運(yùn)而生，實(shí)現(xiàn)對道路目標(biāo)全天候、遠(yuǎn)距離、高精度的感知。同時(shí)，也可結(jié)合全球定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)輸出目標(biāo)及交通事件信息的經(jīng)緯度坐標(biāo)，為智能汽車及智能汽車大數(shù)據(jù)云控平臺(tái)提供道路高精度、低時(shí)延的實(shí)時(shí)感知信息。

針對智能汽車，RSU將全息路口和全息路段數(shù)據(jù)發(fā)送給OBU，成功實(shí)現(xiàn)路口及路段信息與智能汽車的實(shí)時(shí)共享和V2X網(wǎng)聯(lián)場景應(yīng)用，完全消除十字路口大型車輛遮擋小型車輛，行人及小型拋灑物，十字路口綠化帶遮擋的弊端，為智能汽車的降本增效提供了直接有效保證。

系統(tǒng)架構(gòu)：

     智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控平臺(tái)基于物理載體智慧多功能桿搭建的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，具備工業(yè)級可靠性及低時(shí)延要求；對面向自動(dòng)駕駛的人車路系列控制、協(xié)調(diào)和管理具備較強(qiáng)的智能化特性；對基于智能路側(cè)控制站的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具備自適應(yīng)性，并具備柔性擴(kuò)展的功能；對智能路側(cè)控制站具備智能系統(tǒng)運(yùn)營和維護(hù)功能，智能路側(cè)終端可接入交通視頻檢測器、微波檢測器、交通信號(hào)機(jī)等路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施，支持交通數(shù)據(jù)回傳、交通事件實(shí)時(shí)發(fā)布、局部邏輯路網(wǎng)管理系統(tǒng)構(gòu)建。