隨著智慧城市概念的深入人心，城市基礎(chǔ)設(shè)施的智能化升級(jí)成為提升城市管理效率與居民生活質(zhì)量的重要途徑。其中，“車來燈亮，車走燈滅”的智能路燈系統(tǒng)便是這一趨勢(shì)下的創(chuàng)新實(shí)踐，它不僅能夠有效節(jié)約能源，減少光污染，還能提升道路安全性和行車體驗(yàn)。本文筆者將深入探討該系統(tǒng)的運(yùn)作原理、技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案、經(jīng)濟(jì)效益以及未來的發(fā)展展望。一、系統(tǒng)概述“車來燈亮，車走燈滅”智能路燈系統(tǒng)是一種基于物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、傳感器技術(shù)和智能控制算法的先進(jìn)照明解決方案。該系統(tǒng)通過安裝在道路兩側(cè)的智能路燈，配合車輛檢測(cè)傳感器，實(shí)時(shí)感知路面車輛的通行情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈的開關(guān)及亮度，從而在保障道路照明需求的同時(shí)，最大限度地節(jié)省電力資源。二、關(guān)鍵技術(shù)與實(shí)現(xiàn)方案2.1 車輛檢測(cè)技術(shù)?  紅外線傳感器：利用紅外線感應(yīng)原理，當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí)，其熱源特征觸發(fā)傳感器，發(fā)送信號(hào)給控制中心。?  雷達(dá)探測(cè)器：通過發(fā)射并接收雷達(dá)波，精確測(cè)定車輛的位置與速度，適用于復(fù)雜環(huán)境下的車輛監(jiān)測(cè)。?  視頻分析：利用高清攝像頭捕捉畫面，結(jié)合圖像識(shí)別算法，精準(zhǔn)識(shí)別車輛通行狀態(tài)，具有較高的準(zhǔn)確性和靈活性。2.2 智能控制單元智能控制單元是整個(gè)系統(tǒng)的大腦，負(fù)責(zé)接收傳感器數(shù)據(jù)，根據(jù)預(yù)設(shè)算法判斷是否開啟或調(diào)整路燈狀態(tài)。這包括：?  自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)：根據(jù)天氣變化（如陰天、雨天）和時(shí)段自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈亮度，確保光線適宜。?  聯(lián)動(dòng)控制：相鄰路燈間形成網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息共享，確保照明區(qū)域的連續(xù)性和均勻性。?  遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理：通過云平臺(tái)，管理者可遠(yuǎn)程監(jiān)控路燈運(yùn)行狀態(tài)，調(diào)整設(shè)置，及時(shí)響應(yīng)故障。2.3 能源管理系統(tǒng)集成太陽能板或風(fēng)力發(fā)電裝置，使智能路燈具備自給自足的能源供應(yīng)能力。剩余電力可回輸給電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)能源的最大化利用。三、經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)影響3.1 節(jié)能減排相較于傳統(tǒng)路燈24小時(shí)常亮模式，智能路燈系統(tǒng)可節(jié)省高達(dá)70%以上的電能消耗，顯著降低碳排放，符合全球節(jié)能減排的大趨勢(shì)。3.2 經(jīng)濟(jì)效益雖然初期投資成本較高，但長(zhǎng)期來看，通過節(jié)省電費(fèi)支出，智能路燈系統(tǒng)可在數(shù)年內(nèi)收回成本，之后持續(xù)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，減少維護(hù)需求，進(jìn)一步降低了運(yùn)營成本。3.3 提升公共安全智能照明可根據(jù)交通流量動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，確保關(guān)鍵路段照明充足，減少交通事故發(fā)生概率，提高行人和駕駛員的安全感。四、未來展望隨著人工智能、大數(shù)據(jù)和5G通信技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能路燈系統(tǒng)將更加智能化、個(gè)性化。例如，通過集成空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、噪聲監(jiān)控等功能，成為城市綜合管理的前端觸點(diǎn)。此外，結(jié)合自動(dòng)駕駛車輛的普及，智能路燈系統(tǒng)還可能實(shí)現(xiàn)與車輛的直接通訊，為自動(dòng)駕駛提供更加精確的道路信息。五、結(jié)語“車來燈亮，車走燈滅”的智能路燈系統(tǒng)，不僅是城市照明領(lǐng)域的一次革新，更是智慧城市構(gòu)建過程中的重要里程碑。它展示了科技如何在提升城市管理效能的同時(shí)，兼顧環(huán)境保護(hù)與公眾福祉。未來，隨著技術(shù)的不斷成熟與應(yīng)用的深化，智能路燈系統(tǒng)將更加完善，為城市的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。

一、城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與參數(shù)因?yàn)槿腔鄢鞘锌萍悸芬?guī)劃為城市主干路，同時(shí)考慮城市的性質(zhì)和規(guī)模、項(xiàng)目的需求，所以項(xiàng)目的照明設(shè)計(jì)應(yīng)按城市主干路的照明標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行設(shè)計(jì)。其應(yīng)滿足平均亮度1.5cd/㎡~2cd/㎡，總均勻度0.4lav，平均照度20/30lx（最小值/最大值），燈具90高度角方向上的光強(qiáng)不得超過10cd/1000lm，誘導(dǎo)性良好。1、城市道路照明項(xiàng)目的設(shè)計(jì)參數(shù)：（1）標(biāo)準(zhǔn)段平均亮度 Lav=2.05cd/m2，總均勻度 Lmin/Lav=0.55平均照度 Eav=24.68Lx，縱向均勻度 Emin/Eav=0.81（2）下穿路段平均亮度 Lav=1.7cd/m2，總均勻度 Lmin/Lav=0.48平均照度 Eav=22Lx，縱向均勻度 Emin/Eav=0.71（3）道路交會(huì)處：平均照度 Eav＞30 Lx，均勻度 Emin/Eav＞0.4設(shè)計(jì)道路的 LPD 值為 0.76（W/m2），滿足規(guī)范要求。二、城市道路照明燈具的選擇召集節(jié)能減排早就是個(gè)大家所能家喻戶曉的口號(hào)，我國也在大力提倡綠色照明，LED光源具有節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、免維護(hù)、易控制等特點(diǎn)，是光源領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢(shì)。它具有如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：a. LED顯色性好，多采用白光。b. LED路燈整燈光效高，大約110Lm/W。c. LED光源燈具消耗功率小。d. 采用恒流源的方式供電，與電壓的波動(dòng)無關(guān)。e. LED芯片壽命很長(zhǎng)，理論能達(dá)到50000小時(shí)。相對(duì)于傳統(tǒng)光源，LED光源在節(jié)能、環(huán)保方面有較大優(yōu)勢(shì)。為響應(yīng)我國節(jié)能減排的政策，設(shè)計(jì)應(yīng)該采用 LED 燈作為路燈光源，并選用截光型燈具。光源、燈具相關(guān)參數(shù)如下：整燈發(fā)光效率>150lm/W，供電電壓 AC220±10%，功率因數(shù)大于 0.98，電源效率大于 88%，LED 光源壽命≥50000 小時(shí)，色溫 3000K±100K，顯色指數(shù) Ra≥70，燈具的配光曲線應(yīng)滿足道路照明使用要求，符合相關(guān)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)和要求；LED 照明燈具中的驅(qū)動(dòng)電源必須為恒流源，電源的使用壽命應(yīng)不小于 5 年；LED 燈具應(yīng)具有良好的防眩性能并符合GB/T31832-2015《LED 城市道路照明應(yīng)用技術(shù)要求》的相關(guān)要求。道路上采用單桿雙臂式路燈 250W+150W（h=13m）的 LED 燈。在下穿通道采用單桿雙臂式路燈 250W+100W（h=13m）和單桿單臂式路燈 250W（h=13m）的 LED 燈，主路燈燈具的懸挑長(zhǎng)度為 2 米，燈具的仰角 8°，輔路燈燈具的懸挑長(zhǎng)度為 1.2 米，燈具的仰角 8°。燈桿連接件作防腐處理。燈桿安裝在綠化帶距機(jī)動(dòng)車道 0.75 米處位置，采用單側(cè)的布置方式，單側(cè)平均間距 35 米，在交叉口處路段路燈布置位置略有調(diào)整。三、城市道路照明對(duì)燈具的要求（1）燈具型號(hào)規(guī)格：各功率燈具外形、尺寸大小一致。模組空缺處，采用鋁板或空模組補(bǔ)齊。要求所有模組采用并聯(lián)方式連接，模組輸入電壓在 30V-60V 之間。燈具必須是由 原廠生產(chǎn)、全新優(yōu)質(zhì)正品，提供燈具安裝說明書。（2）燈具應(yīng)包含光源、驅(qū)動(dòng)電源、10KV 浪涌保護(hù)器、熔斷器（RT14-20）及一切其他所必備的附件。（3）燈具整燈質(zhì)保五年，產(chǎn)品終身保修。（4）燈具在設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、安全等方面應(yīng)符合《LED 城市道路照明應(yīng)用技術(shù)要求》GB/T 31832、GB7000.5-2005《道路與街路照明燈具安全要求》等國家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等的要求。（5）燈具采用全模組化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用的 LED 模組、各類接口及電子連接器等均要符合國標(biāo) GB/T35269-2017 LED 照明應(yīng)用與接口要求非集成式 LED 模塊的道路燈具的相關(guān)規(guī)定；每個(gè)LED 模組具有獨(dú)立的散熱、防水和配光，可隨意組合。（6）燈具外殼采用優(yōu)質(zhì)高壓鑄鋁一次壓鑄制成，上、下蓋均為一體化壓鑄，結(jié)構(gòu)牢固，不能有接縫。（7）燈具采用上掀蓋開啟方式，開閉緊固應(yīng)設(shè)計(jì)成用旋鈕或不銹鋼彈性扣緊器脫卸進(jìn)行緊固以確保日常維護(hù)的方便，實(shí)現(xiàn)無需工具維護(hù)。燈具支撐結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、牢固、不影響燈具維修更換操作。（8）燈具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求熱電分離，光源腔與電源腔須獨(dú)立設(shè)置，驅(qū)動(dòng)電源應(yīng)內(nèi)置在燈具電源腔內(nèi)，電源的電磁干擾不會(huì)對(duì)光源產(chǎn)生影響、散熱相互隔離、維護(hù)密封更可靠。（9）燈具的浪涌保護(hù)器應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，并安裝燈具電源腔內(nèi)。（10）燈具應(yīng)有特設(shè)的導(dǎo)線出(入)口密封裝置。（11）燈具內(nèi)應(yīng)有電源接線端子，外部接線和內(nèi)部接線穿過硬質(zhì)材料時(shí)應(yīng)有保護(hù)措施。（12）燈具必須配置與燈桿相匹配的連接件及防墜落裝置。汽車等外力撞擊燈桿時(shí)燈具不會(huì)墜落在地，保證安全。防墜落裝置安裝于合理位置。燈具的防墜落鋼絲繩技術(shù)要求：鋼絲繩材質(zhì)：304不銹鋼；鋼絲繩直徑：≥3mm；鋼絲繩長(zhǎng)度：露出燈具部分≥500mm；鋼絲繩拉力：≥500Kg；鋼絲繩兩端固定方式：固定式(M8 螺絲可固定)。（13）燈具所采用的電線(纜)、LED 和其他電子部件均應(yīng)根據(jù)燈具功率選配并符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求。（14）燈具的插銷、螺絲、螺母、鉸鏈和其他外部構(gòu)件應(yīng)用不銹鋼、鋁合金等制成。（15）耐腐蝕性：燈具應(yīng)具有良好的耐腐蝕性能，燈具表面噴塑或烤漆防腐處理、光潔美觀、整體感無色差、無氣孔無裂紋。要求質(zhì)量穩(wěn)定，附著力好，不褪色、不脫落，表面應(yīng)能承受機(jī)械壓力和鹽霧、汽車廢氣及清洗劑的腐蝕。燈具噴塑涂層的附著力應(yīng)符合 GB/T 9286 的要求，硬度應(yīng)符合 GB/T 6739 的要求，沖擊強(qiáng)度應(yīng)符合 GB/T 1732 的要求。燈具及所有電器配件同時(shí)應(yīng)滿足具體使用地的氣候環(huán)境、溫度、濕度和腐蝕性等其他特殊要求。（16）電磁兼容等符合國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。四、城市道路照明燈具的技術(shù)指標(biāo)（1）對(duì)燈具光源及芯片的要求：LED 燈珠的芯片采用飛利浦流明（Philips Lumileds）、歐司朗 （OSRAM）、日亞（Nichia）或美國科瑞（Cree）原廠封裝芯片等進(jìn)口芯片，不得采用集成式芯片。（2）LED 燈具光效≥150lm/w，色溫為 3000K±100K，顯色指數(shù)≥70，LED 光源壽命≥50000h。燈具功率因素≥0.98。（3）對(duì)驅(qū)動(dòng)電源的要求： 采用恒流驅(qū)動(dòng)電源,具備 0-10V 可調(diào)功能。驅(qū)動(dòng)電源具有完善的保護(hù)，如防雷擊保護(hù)功能，輸入電壓不足、過電壓保護(hù)，輸出開路與短路保護(hù)等，同時(shí)需適應(yīng)使用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)現(xiàn)狀。驅(qū)動(dòng)電源采用寬電壓輸入，在額定電壓±20%（176V-264V）范圍內(nèi)應(yīng)正常工作。（4）燈具外殼耐腐蝕性能：不低于 II 類。（5）燈具外殼碰撞防護(hù)等級(jí)：不低于 IK09。（6）防塵防水等級(jí)：LED 模組的防護(hù)等級(jí)、電源防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于 IP65。防護(hù)性能采用硅膠密封圈實(shí)現(xiàn)，不準(zhǔn)使用膠水密封。（7）整燈防雷抗浪涌不低于 10KV。（8）防觸電保護(hù)類別：I 類 ，電器絕緣等級(jí)：Class I。（9）燈具工作溫度：-20℃～55℃，具有良好的散熱性能，散熱設(shè)計(jì)要先進(jìn)合理，燈具散熱溫度≤60℃，滿足并保證 LED 燈具及光源的有效散熱。 （10）燈具光通維持率：燃點(diǎn) 3000h,光通維持率不低于 97%；燃點(diǎn) 6000h,光通維持率不低于94%，10000h 光通維持率不低于 91%；（11）燈具產(chǎn)品壽命 50000h 以上，光衰小于初始值的 30%，（光衰大于 30%視為使用壽命結(jié)束），開關(guān) 10000 次以上，電源的使用壽命應(yīng)不少于 30000 小時(shí)。（12）其他未作要求部分，須符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)范要求。五、城市道路照明對(duì)單燈控制器的要求通過單燈控制器主要可以實(shí)現(xiàn)以下功能:（1）支持 1～3 路（燈頭）開關(guān)控制、調(diào)光或變功率控制；（2）在與單燈集中器（照明集控器）、控制中心或叁仟智慧云平臺(tái)通信中斷時(shí)，能自主獨(dú)立運(yùn)行，按設(shè)定的計(jì)劃、策略自主開關(guān)燈；（3）產(chǎn)品具有受控開關(guān)的功能，能根據(jù)控制中心或云平臺(tái)發(fā)送的開關(guān)燈命令受控開關(guān)燈；（4）具有 0～10V 輸出調(diào)光節(jié)能的功能，能根據(jù)控制中心或云平臺(tái)發(fā)送的調(diào)光指令，對(duì) LED路燈進(jìn)行無級(jí)調(diào)光控制；還可通過開關(guān)輸出控制高壓鈉燈的變功率鎮(zhèn)流器，實(shí)現(xiàn)變功率的功能；（5）支持 1～3 路（燈頭）電壓、電流、有功功率、無功功率和功率因素的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；（6）具有電源/運(yùn)行、通信和開關(guān)量輸出的工作狀態(tài)指示功能；（7）支持 RS-485、電力線載波、ZigBee、LoRa、NB-IoT、低速 4G Cat.1 通信模式，能與單燈集中器（照明集控器）、控制中心或云平臺(tái)進(jìn)行雙向通信?？梢圆捎玫退?4G Cat.1 通信方式；（8）具有根據(jù)控制中心發(fā)送的校時(shí)命令校正時(shí)間的功能；（9）具有對(duì)路燈異常開關(guān)燈、電壓/電流超限、燈具故障、電容故障、燈桿漏電等故障的主動(dòng)報(bào)警功能；（10）支持軟件遠(yuǎn)程升級(jí)。單燈控制器的性能要求：（1）全球通用電壓，85～264VAC，47～63Hz；（2）設(shè)備功率：≤3W；（3）電壓、電流測(cè)量最大容許誤差≤±0.5％；（4）常溫下各電氣回路對(duì)地和各電氣回路之間的絕緣電阻應(yīng)＞100MΩ； （5）外殼材質(zhì)：鋁合金，內(nèi)部灌膠；（6）防護(hù)等級(jí)：IP66；（7）工作溫度：-40℃～+60℃；（8）各項(xiàng)電磁兼容指標(biāo)：不低于 4 級(jí)；（9）安裝方式：既可以安裝在燈頭上，也可以在燈桿的檢修口內(nèi)安裝；以上就是對(duì)智慧城市道路照明設(shè)計(jì)方案的主要內(nèi)容，具體的設(shè)計(jì)方案還是需要綜合考慮城市環(huán)境、既有設(shè)施、技術(shù)水平和預(yù)算等方面的因素，制定出最佳的設(shè)計(jì)方案。

隨著社會(huì)不停的發(fā)展與進(jìn)步，人們對(duì)智能、節(jié)能、環(huán)保、科技創(chuàng)新的產(chǎn)品也越來越關(guān)注，科技的進(jìn)步伴隨著用電設(shè)備的增加，許多城市都實(shí)施了節(jié)能減排，用以緩解供電緊張的局面，針對(duì)城市的道路照明情況，利用太陽能發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電的新能源產(chǎn)品方案——新型太陽能路燈，這種就是利用風(fēng)能和太陽能清潔能源，就可以很好的解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的道路照明的問題了，那么對(duì)于這類新型太陽能路燈照明系統(tǒng)項(xiàng)目，其中應(yīng)用設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)有哪些呢？下面筆者結(jié)合多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，與大家一起交流。1、太陽能路燈照明工作時(shí)長(zhǎng)太陽能路燈夜間所需要工作的時(shí)間，這是直接關(guān)系到太陽能路燈組件配置大小的核心參數(shù)了，只有在確認(rèn)了工作時(shí)長(zhǎng)之后，才可以對(duì)太陽能路燈的每天功耗進(jìn)行計(jì)算，從而完成對(duì)太陽能路燈的光源、太陽能電池組件、鋰電池進(jìn)行計(jì)算出合適的參數(shù)選型。2、當(dāng)?shù)靥柲茌椛淞窟@塊需要結(jié)合我國各個(gè)地區(qū)的太陽能輻射數(shù)據(jù)來確定，確認(rèn)了輻射量之后，就可以在太陽能路燈安裝的時(shí)候，調(diào)整太陽能光伏板組件的方位角與傾斜角，已到達(dá)最佳位置，并且可以計(jì)算出當(dāng)?shù)靥柲芄庹盏姆逯禃r(shí)間等數(shù)據(jù)。3、太陽能路燈光源功率在我們進(jìn)行太陽能路燈照明系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計(jì)的時(shí)候，其光源功率的大小是直接影響到道路功能性照明的標(biāo)準(zhǔn)值的，甚至與整個(gè)太陽能系統(tǒng)的參數(shù)穩(wěn)定性相關(guān)。4、太陽能路燈支持的陰雨天數(shù)關(guān)于陰雨天正常亮燈的需求，是直接和太陽能路燈配備的蓄電池容量有關(guān)的，這塊一定要結(jié)合實(shí)際工程情況需求來確定太陽能路燈需要保持的連續(xù)陰雨天的數(shù)量。確認(rèn)好后，就可以配備合適的蓄電池容量大小以及陰雨天之后恢復(fù)儲(chǔ)能電池需要的太陽能光伏板組件的功率選型。5、太陽能光伏板太陽能路燈的光伏板的選擇，需要滿足相關(guān)規(guī)范的要求，并且其本身質(zhì)量、壽命、性能及轉(zhuǎn)換效率有所保障。6、太陽能路燈控制器這塊是太陽能路燈的核心產(chǎn)品之一了，通過太陽能路燈控制器，可以確保白天能夠正常把光能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存到蓄電池，晚上蓄電池不會(huì)對(duì)太陽能光伏板進(jìn)行反向充電。具備一些負(fù)載過流、過充保護(hù)、短路保護(hù)、負(fù)載短路、超過額定電流等保護(hù)功能，能夠及時(shí)將負(fù)載關(guān)掉并解決問題之后正常使用。7、蓄電池目前太陽能路燈所選用的蓄電池，多以磷酸鐵鋰、三元鋰兩種居多，選擇時(shí)應(yīng)選用太陽能專用的優(yōu)質(zhì)電池。8、智慧太陽能路燈控制系統(tǒng)科技的進(jìn)步，太陽能路燈在加裝具有4G物聯(lián)網(wǎng)控制器后，就能夠具備對(duì)每一盞太陽能路燈進(jìn)行遠(yuǎn)程開關(guān)、調(diào)光等策略控制，也能夠?qū)μ柲茈姵匕?、蓄電池、電壓、電流、功率等進(jìn)行遠(yuǎn)程查看及報(bào)表分析，同時(shí)支持在電腦PC端和手機(jī)移動(dòng)端（微信小程序）上面進(jìn)行管理。以上就是關(guān)于太陽能路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要關(guān)鍵點(diǎn)內(nèi)容，太陽能路燈的技術(shù)快速發(fā)展，給城市鄉(xiāng)村道路帶來了很多新的可能，在應(yīng)用太陽能路燈的設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)該要清楚涉及其中的關(guān)鍵點(diǎn)有哪些，再進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算使用，這樣從多方面進(jìn)行項(xiàng)目分析，才能設(shè)計(jì)出最適合的效果。我司是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、技術(shù)服務(wù)、系統(tǒng)集成于一體的高新技術(shù)企業(yè)，擁有自主研發(fā)的太陽能路燈軟硬件系統(tǒng)平臺(tái)，可提供一站式整體解決方案全流程服務(wù)，如果你有太陽能路燈項(xiàng)目需要詢價(jià)，請(qǐng)聯(lián)系我司工作人員！讓您省心、省時(shí)、省錢！