鑄造產(chǎn)品品質(zhì)
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項(xiàng)目簡(jiǎn)介
1、項(xiàng)目情況
耗時(shí)一年,5G智慧燈桿系統(tǒng)項(xiàng)目正式建成并投入使用。本項(xiàng)目涵蓋了智慧照明、智慧安防、智慧交通、智慧市政、智慧生活、無(wú)線(xiàn)城市等方面的應(yīng)用,同時(shí)可以為手機(jī)及電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)。
(1)各方協(xié)調(diào)情況
有工信局牽頭,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)刈〗ň帧⒔煌ň?、公安局、照明中心等政府職能部門(mén),城市管理局作為項(xiàng)目建設(shè)方跟進(jìn)具體事項(xiàng),落實(shí)道路開(kāi)挖報(bào)建、各類(lèi)桿件的合桿、電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用停車(chē)位配置等。
(2)產(chǎn)權(quán)歸屬
根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r,試點(diǎn)建設(shè)不改變?cè)械墓芾黻P(guān)系和維護(hù)模式,現(xiàn)有照明、視頻、監(jiān)控、交通引導(dǎo)等公共服務(wù)的管理關(guān)系和維護(hù)模式不變,新建的智慧化模塊、地下管線(xiàn)的資產(chǎn)在試點(diǎn)階段歸項(xiàng)目建設(shè)方所有。
(3)實(shí)施效果
政府領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研時(shí)對(duì)試點(diǎn)成果給予了充分肯定,便民利民服務(wù)備受市民關(guān)注,獲得一致好評(píng)。其中電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)獲得極大關(guān)注,自從正式投產(chǎn)以來(lái),充電樁充電次數(shù)已經(jīng)累計(jì)2400多次,利用率是整個(gè)城市公用樁平均利用率的10倍左右。
(4)待解決的問(wèn)題
信息查詢(xún)屏反應(yīng)靈敏度待提升。
2、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式探究:是否有商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的模式?
5G智慧燈桿系統(tǒng)建設(shè)處于試點(diǎn)期,項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)還在探索階段,尚未形成有效的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式。而且,項(xiàng)目未形成規(guī)?;?,投資及運(yùn)維成本高。若由企業(yè)全額投資,難以收回成本,因此,對(duì)于未來(lái)5G智慧燈桿系統(tǒng)推廣提出如下建議:
A、項(xiàng)目投資模式方面
對(duì)于新建道路,建議統(tǒng)一按照5G智慧燈桿方案標(biāo)準(zhǔn)與道路同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工。新建道路大多位于非中心城區(qū),5G智慧燈桿系統(tǒng)基本上以公共服務(wù)功能為主,為此,投資模式建議以全額財(cái)政為主。對(duì)于部分位于商業(yè)區(qū)或未來(lái)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域的道路,若預(yù)期5G智慧燈桿系統(tǒng)項(xiàng)目有一定經(jīng)營(yíng)性業(yè)務(wù)前景的,可考慮引入社會(huì)資本,政府與企業(yè)共同投資。
對(duì)于既有道路,5G智慧燈桿系統(tǒng)改造以中心城區(qū)為主。投資模式可考慮政府于企業(yè)共同投資,比如,5G智慧燈桿系統(tǒng)地下管廊(含開(kāi)挖、埋管、接地網(wǎng)及修復(fù))、路燈基礎(chǔ)的土建部分以及原有市政桿件的遷移由財(cái)政支出,路燈桿體、智慧化模塊、供電、通信系統(tǒng)等由社會(huì)資本投資。建議充分結(jié)合道路品質(zhì)提升工程,同步開(kāi)展5G智慧燈桿改造。
B、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式方面
政府給予運(yùn)營(yíng)主體合理期限的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。支持基站租賃、廣告投放等業(yè)務(wù),出臺(tái)基站租賃費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)性政策,建立廣告投放的綠色通道。試點(diǎn)階段的項(xiàng)目可以由項(xiàng)目建設(shè)方來(lái)運(yùn)營(yíng),未來(lái)推廣階段,建議由政府牽頭,有資源、技術(shù)優(yōu)勢(shì)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)聯(lián)合成立5G智慧燈桿系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)公司,共同開(kāi)展5G智慧燈桿系統(tǒng)投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
C、項(xiàng)目收入情況
目前此項(xiàng)目收入僅來(lái)源于電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù),由于項(xiàng)目投產(chǎn)時(shí)間較短,收入相對(duì)較少。當(dāng)前,正積極爭(zhēng)取廣告投放權(quán),微基站點(diǎn)位租賃需政府職能部門(mén)出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)價(jià),這些經(jīng)營(yíng)性業(yè)務(wù)正與相關(guān)政府職能部門(mén)協(xié)調(diào)中,尚未落實(shí)。
3、項(xiàng)目設(shè)計(jì)的技術(shù)情況
此項(xiàng)目主要以千兆帶寬的光纖通信方式為主,網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定且速度快,不僅滿(mǎn)足當(dāng)前通信需求,也便于未來(lái)功能模塊的擴(kuò)展。光纖隨電纜走地下管線(xiàn),且主干采用48芯,成本相對(duì)較高。自投產(chǎn)以來(lái),未發(fā)生故障情況,保障亮燈率。此外,部分智慧化模塊也采用了NB-IoT協(xié)議。
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